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    已经一等转进十多个小时的大场站骤然忙碌起来。

    袁博宁带着老虎分队携带齐全的武器装备鱼贯登机，李战机组已经在岗位上，正在对飞机进行起飞前最后一次检查。李战的副驾驶是郭北牧，他们这个组合可谓是白银段位的了。

    军械师杨舒文在李战身后的座椅就坐，航电工程师王飞在郭北牧身后的座椅就坐，这就是驾驶舱的人员配置了。

    王飞的位置右侧是一个单独的航电系统监测处理终端，对航电系统进行实时监测，大部分问题也可以通过这个终端进行处理。而杨舒文的位置左侧则是武器弹药系统的监测处理终端，包括录入外挂武器弹药的参数以及分配线路都是在这里完成。

    高新-p使用了大量的新技术，而且都是集成化智能化，是名副其实的技术验证机。有许多技术是大家闻所未闻见所未见的，或者说在漫长的时间里官兵们已经形成了惯性思维——咱们有这么先进的技术吗？

    中国军工厚积薄发一鸣惊人。

    李战熟练地操作着仪表台，一边按照程序进行检查，一边报出来和郭北牧进行互相确认，然后对着航图和任务空域的详细情况，说道，“起飞后向左转，横穿红桥机场，从噗咚机场南面飞过。”

    “是的，确认。”郭北牧也在看航图，使用的平板，另外还有一份纸质的航图作为备用。

    李战看了看时间，“空军区管五分钟后开始对民航进行航空管制。”

    “五分钟后，确认。”郭北牧说。

    李云潇进来说，“载员舱准备，武器舱准备好。”

    “收到。”李战回头竖起大拇指。

    他再一次检查了燃油量，“十八点五吨燃油。”

    “十八点五吨燃油，确认。”郭北牧查看他的仪表台，道。

    李战呼叫塔台，“塔台，高新杠p准备好起飞，完毕。”

    “高新杠p，计时起飞。”傅副师长下达了指令。

    李战把油门杆向前推到底，郭北牧确认油门位置，盯着速度表。四台新型涡桨发动机发出轰鸣声，六桨叶疯狂地转动着提供了强大的推力。差不多达到了最大起飞重量的高新-p滑跑起来，像客机一样缓慢加速。

    足足一千五百米，郭北牧道，“起飞速度，抬轮！”

    “抬轮！”李战的左手缓慢向后拉操纵杆，高新-p的机头慢慢抬起来，飞机离地，持续爬升。

    高新-p的航灯和防撞灯闪烁着慢慢的升空，像好几盏速度很快的孔明灯，随机在不远处向右大角度转弯，航向指向了120度。

    在身后，四架歼-15一口气全部进入起飞位置，两架为一个起飞编队，静静地等待着起飞的命令。

    此时是19时35分。

    李战摆头往下看，能够清楚地看到下海市区那璀璨如星河的灯光，此时飞行高度为八百米，途径最高楼的时候看上去几乎是擦着楼顶过去的。十分钟前本区域已经进行了航空管制，所有在本区域起降的飞机都被叫停了，包括低空飞跃市区的任何飞行器。

    高新-p按照途径的导航台信息持续爬升，尽量做到用最少的燃油来爬升到巡航高度。一直到二十分钟后高新-p离开了航空管制空域，本区域的民航飞行活动才开始逐步恢复。

    爬升到8000米巡航高度之后，李战设定好航向航速，把剩下的工作交给了自动驾驶仪，暂时把驾驶舱的工作交给郭北牧，他则来到了武器舱里找到了牛军。

    配备给牛军的是一个独立的操作岗位，那里原本是随机军械师的岗位。她在对综合战术吊舱进行着反反复复的调试，护耳式耳麦戴着，神情专注。李战在边上坐下，拿起另一副耳机戴上，看着显示屏上的枯燥数据。

    牛军看了李战一眼，迅速敲了几下键盘，指了指其中一组数据，摘下耳机说，“这是敌军敌我识别代码，我做了一千多组的对比，基本上可以确定了，没错。”
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