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    上午的插曲没有对飞行计划产生很大影响，战机没事人也没事，不存在推迟下一步飞行的理由。

    以现在的装备技术条件，夜间起飞钻山飞行风险极大，不到万不得已不能这么干。而旅游机场从凌晨三十分开始到七点之间是没有飞行计划的，所以这一段时间是中南场站可以利用的时间窗口。

    也就是说中南场站的战机正常起飞即可。

    但是李战的任务却不是这么简单，既然是试验探索任何条件下的起飞方式，那么就要进行各种尝试，就像他搞低空突防的时候一样，要飞出数据飞出包线来。

    夜间有三项内容，一项比一项难。

    第一项和白天的一样，离地后向西转向穿过一线天后爬升，第二项是向东转向往天门山飞，但是很快可以拉高所以不需要在山里穿行，第三项最简单，按照正常的起飞航路由北向南飞即可。

    夜航内容比昼间的要多完全是因为要照顾旅游机场的正常运输计划，在非战争时期部队是要尽可能的向地方经济建设妥协。经济建设搞不好国防建设就没有基本，两者是先后以及相辅相成的关系。

    天空中飘起了细雨，冬季独有的绵绵细密的雨。

    李战在飞行简报室里捧着饭盒吃间餐，看到窗外朦胧的样子连忙的起身走出去，张威见状也捧着饭盒跟着出去。

    两人站在门外的屋檐下观察天气情况，这会儿是晚上的十点多，塔台这边亮着灯，两侧有几根警示灯，能够看到灯光下是灰蒙蒙的一片，像纱布，气温似乎更低了一些，刺骨的寒意令人牙齿忍不住上下打颤。

    李战抬起手腕一看，多功能机械表上显示的温度是3摄氏度。

    “看样子要下雪啊。”李战不无担忧的说道。

    张威说，“气象台也没办法精准预测了，山区的天气变化太快了。”

    飞行天气预报里显示今晚不会有风雪，是适合飞行的，而且也没有提到有雨，但是还没到凌晨就下起了雨，情况出现了一些变化。

    李战说，“希望等咱们飞行的时候雨停风熄。”

    “别琢磨了，能不能飞是领导的事，吃完宵夜抓紧休息会儿。”张威捧着饭盒转身回到了屋里，顿时浑身暖和起来。

    飞行简餐很丰富，甚至一定程度上飞行简餐比正餐还要重要。空军飞行员的作息许多时候是无法按照一日生活制度来执行的，有些时候夜航会在凌晨展开，比如李战和张威今晚的任务，如何让飞行员在非正常时间里保持充足的体力，保障部门需要下苦工夫。

    回到座位上李战把剩下的餐食解决掉，利索地收拾起来直接在墙角那里的洗手盆洗干净，用干毛巾擦拭干净后装进贴着写着“李战”标签的饭盒保暖袋里后，放到了储物柜里。

    做完这些就又开始忧心忡忡了，又摆出航图来进行研究。
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