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    十一人里只有李战没有什么这证书那证书也没有什么具体的能力，因此他才担任纪律组长管管纪律兼帮忙搞一下无线电联络。可是他却是十一人里最重要的，是空司点名要求参加这次行动的唯一一位。

    根本原因在于李战有着无以伦比的险情处理经验，他这个人就是一部险情处置方案的百科全书，有他在一切都会逢凶化吉。但是另有一个迷信观点认为此人霉运体质不适合参加这么重要的行动，显然，这种迷信观点是没有市场的，是必定要遭到唾弃的。

    刘长喜曾说过请李战参与这次行动是因为李战队侦察机的使用很有经验，其实他是怕把话说透了让李战难堪，因此才找了这么个由头来。战略侦察机部队和战术侦察机部队的差别其实是蛮大的。

    人员配置趋于完美，技术准备充分，因此对当前出现的状况大家并没有慌张。

    刘长喜把空速减到六百五十公里每小时，航向和航高都没有调整，把飞机的操纵权交给白必图后，他侧过身子和李战低声研究起来。

    夜间没有参照物，又是陌生空域，没有导航点没有地标更没有地面无线电设施可以提供支持，也就是说目视定位、几何定位都行不通了，只能进行航位推算。

    李战迅速拿出计算结果来，指着给刘长喜看，“根据我们的航向航速计算，目前应该是这个地位，也就是……”

    他在航图里把位置圈出来，“这里，开岛东南一百八十公里到二百公里这个区间，具体坐标应该是……”

    李战写出一个坐标数之后，话锋一转说道，“但是我们是半个小时后才察觉受到了电磁干扰，也就是说发现问题之前的半个小时飞机极有可能是在有较大误差的自动导航仪的引导下飞行的。技术组正在计算偏差值规律，需要等他们的具体数字出来才能把推算结果尽可能的算精确一些。”

    飞机进入巡航状态之后一直自动驾驶状态，由自动驾驶仪和自动导航仪共同工作，飞行员只需要设定要关键参数飞机会自动飞向目的地。到了k型，这款爷爷级的中远程轰炸机已经具备了现代客机一般的飞控系统。一般来说现代飞机的许多子系统都有多套，一套坏了还要第二套第三套甚至第四套，全部出故障的可能性极低。

    谢欣雨跑过来低声报告，“是全频干扰，功率很大已经超出了我们的抗干扰能力。我们正在追踪干扰源，但是我们技术组没有办法为飞行给出有效的建议。”

    也就是说在摆脱干扰源之前技术组无法为机组指引有效方向了，当然也就无从确定飞机的具体位置。
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