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    一听勃朗宁这样说，科尔他们也是连连点头，眼底放出了兴奋的光，是这个道理啊。

    虽然上次打了米库尔一顿，但是科尔他们还是感觉不够解气。

    打他是打了，但是米库尔还是在搞船赛呀，这些天还越搞越像样了，声势很大，甚至得到了不少前辈的支持，那叫一个有声有色。

    而且，这米库尔是打算将不要脸贯彻到底了，费奇他们这边推出了船会会员制度，他们也是照搬过去，再稍加修改一番，总要显出他们要高级一些一样。

    这抄袭的人，反而比原创成绩还好，你说科尔他们气不气。

    别说科尔了，就是费奇心底都非常不爽。

    所以，这次比赛，一定要赢米库尔，而且不但要赢，还要赢的漂亮才行。

    当然，这比赛可不只是争一口气那么简单，赢家是有很大可能，成为以后拉莱耶船赛的权威，这方面是大有赚头。

    费奇等着靠这船赛敛财呢。

    根据自己最近的花销，费奇也在估算造一艘蒸汽巨轮到底要花多少钱，这稍微一算账，费奇就感到脑仁有点疼。

    造一艘巨轮的花销真的非常恐怖，按照他目前的估计，这艘巨轮诺亚号，估计是一艘能够承载千人生活起居的巨轮。

    这种船，吨位起码要几万，甚至十万往上。

    像费奇前世，有一艘非常著名的巨轮，叫海洋绿洲号，二十多万吨，乘客可达六千多人。造价是多少呢？14亿美元！

    毕竟，几千人在海上生活，所需的各种生活设施、物资数量都是非常可怕的。

    要是不把人当人，纯粹计算重量的话，那当然另算。

    而费奇的这艘巨轮，和海洋绿洲号是有很大区别的，因为这海洋绿洲号，只是单纯的邮轮，或者说货轮，他所造的巨轮，就不一样了，还需要装配各种强大的武器，这些武器所需的空间和资源也不可小觑。

    更重要的是，费奇也不敢肯定，自己以后到了大海之上，需要航行多久，所以需要储存，比普通邮轮更多的生活物资。
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