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    对这些秦川很容易就上手，毕竟在现代也是考过驾照有几年车龄的人，对打方向盘、换档、刹车这些东西不用教也会。

    问题就在于二战时的坦克大多没有助力，驾驶起来是种体力活加技术活，换档、刹车等都需要相当大的手劲，还没开上一阵就有些精疲力尽，也难怪在行军中会有驾驶员撑不住晕倒。

    于是就有人问达维德最久驾驶了多长时间。

    达维德回答：“大约八小时吧，你们知道的，那时正在行军的路上！”

    众人不由瞪大了双眼睛看着达维德，问：“你怎么坚持下来的？”

    “很简单！”达维德说：“你想像一下，敌人的飞机就在头上追着，一停下来就要挨炸，你也能做到！”

    所以说人的潜能是无限的，战争虽然惨酷，但它同时也激发人的潜能的地方。

    炮兵方面的训练就不仅限于迫击炮……迫击炮的训练在新兵时已经完成。做为一名军官，更多的是要求指挥步兵与炮兵协同，所以学习的就是大口径榴弹炮的操作。

    当然，操作榴弹炮并不重要，重要的是坐标计算……步炮协同很多时候会出现没有专业的炮兵观察员在前线的情况，这时就要求军官能够引导炮火进入正确的区域。

    所以德军总能在战场上有超常的表现也是有原因的。

    这时代许多国家还仅仅只是把多兵种协同挂在嘴边，或者以为只需要把几个兵种混编在一起搞几次演习就可以“协同”了，而德国人却已经扎扎实实的在军官训练上入手了。

    可想而知，如果每个基层军官都掌握了相当的其它兵种的基础知识，那么根本就不需要上级指挥和命令，他们自己都知道该怎么协同作战，而这对于部队这个整体来说就是能够击败敌人的战斗力。

    相比起这些，秦川的兴趣始终还是在狙击上。

    狙击训练的内容很多，比如距离判断以及战术地形评估，或者就是射击训练……不过因为补给困难需要节省弹药的原因，射击训练在相当程度上被简化了。
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