孙祖杰见完了华尔街的代表之后，就坐飞机赶往西部，他乘坐的是一架波音737-300客机。孙祖杰左右看了看，心里充满了羡慕，咱们的国产大飞机什么时候能够运营呀。

    此时民航局正与美帝谈判一个超级大单，120架波音飞机，总价值90亿美元。这样的大单竟然把麦道排除在外，可见此时麦道飞机的萎缩。

    冷战结束后，美帝的军工投入大缩水，所以麦道此时已经快要山穷水尽了，他们也没有多少心思与华国人谈什么md90的生产问题，缓不济急，根本没有鸟用。

    联合航空倒是很给面子买了四架麦道飞机，不过也只是充作货机使用，而远洋大客机用的还是波音飞机。

    这就是当前的市场现状，怨不得别人，孙祖杰想到的是，既然麦道不行了，那么美帝航空工业肯定要大规模裁员了，也许拣宝的时机也快到了。

    他想了想决定在美帝港岛设立研究中心，儘可能多的吸纳美帝优秀的航空人才。就在孙祖杰思考的时候，杨希突然问道，“祖杰，咱们自己的飞机怎么样了？”

    “运十试飞进展还算顺利，毕竟这件飞机前前后后搞了二十多年了，该有的问题也摸得差不多了；

    c808支线飞机现在正在组装，只不过我对这架飞机的未来不会很看好，看看现在的麦道就知道了，咱们那款小麦道也就只能在国内卖一卖了。“

    “能完成试飞，可以在国内用上，上面已经很满意了，你还想卖到国外去？“

    “支线飞机的竞争对手是巴航工业和庞巴迪，后者有英国航空工业的基础，咱们比不上，总不能连巴航工业也不如吧。“

    “说得也是，看来华夏飞机还要加油呀！“

    孙祖杰想了想说道，“按照计划表，支线飞机试飞项目正式开始之后，就要準备启动150座干线飞机的研究计划。

    这又是一个空前的大项目，光靠华投一家之力已经不太够了，我希望中枢到时候能支援一些。“

    杨希摇摇头，“恐怕很困难，现在中枢财政太困难了，只能靠印钱度日。”

    “你放心吧，中枢没钱的麻烦很快就能解决，只不过咱们国家需要弥补的缺口太多，我估计干线飞机的早期投入还是只能靠我们自己。”

    “你哪里搞来那么多钱？“

    孙祖杰也有些头疼，“实在没办法，只能变卖家当了，华飞下面四个整车厂，现在盯得人不少，卖掉两个作为启动资金也就差不多了。“

    杨希摇摇头，“唉，你总是把弦绷得这么紧怎么行！“

    孙祖杰无奈的说道，“时不我待呀！“

    飞机在加州降落之后，孙祖杰先是去了欧派电脑在硅谷的分部，看望了下在美帝工作的工作人员。

    当初有了天翼电脑的帮助，欧派电脑作为低端版本顺利的打入了美帝。孙祖杰卖掉天翼电脑后，欧派与天翼的合作还是继续下来。

    说到底两家的利益冲突不大，联合起来正好可以提供从上到下全系列产品，欧派电脑的产品利润更加微薄甚至还亏本赚吆喝，让天翼来做，反而成本更高，所以引入欧派作为补充，也是不错的选择。

    更何况天翼还要在港岛代工，很多中低端配件都是深南提供的，价格相当优惠，积少成多，这对于天翼电脑非常重要，他们当然也没有必要跟小弟欧派过不去。

    孙祖杰之所以咬着牙也要维持欧派的生产，当然不是白做的。

    一方面国家对于欧派的出口有补贴，欧派电子事实上也没有亏本。而且过两年，华元大规模贬值，欧派电脑的竞争优势会更大，所以现在就算亏本，也要在市场上站住脚，他看重的是未来。更新最快    手机端：