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    “我们商量一下，会尽快确定好交给华投的重车企业。”

    与长汽中汽属于中枢管理不同，华国的重汽企业比较分散，没有首屈一指的企业，都由地方管理，这样同时涉及到条块的协调只能由中枢出面，这也是两位首长询问的原因，他们也看出了孙祖杰的尴尬。

    孙祖杰最后一块汇报就是联合航空，他是来要政策的。“你想让联合航空发行股票和债券？”

    “是的，联航愿意做这个起头的，有些事总要有人先做起来。”

    闵总笑着说道，“孙猴子，你又给我们出了一个大难题。”

    从八四年开始，孙祖杰就有意识的将华投旗下的企业进行股份制改造，当然他是从反腐和缓和关系的角度来考虑问题。

    因为华投不缺钱，他当然不需要考虑融资的问题，更多的是想捆绑更多的人，让华投的发展更加畅通。

    在这几年间，事实上全国也有不少企业在发行股份和债券，他们的目的非常明确，那就是为了发展进行融资。

    此时的华国上下很少有人能够明白这些股票意味着什么，了解这些股票未来的巨大价值，但是孙祖杰是一个例外。

    根据孙祖杰的提醒，他的大舅哥，他的亲戚朋友，华投的高层专家都买了不少此时悄悄发行的股票，比如去年发行的深发展。

    这么多年下来，所有人都明白孙祖杰的眼光，尽管他们可能不明白孙祖杰让他们通过各种渠道悄悄买来的深发展股票到底是为了什么，但是并不妨碍他们按照孙祖杰的指示去操作。

    这是八十年代唯一一个合法合规的成为一家银行的大股东甚至都是控股股东的机会，未来他们要做到同样的事情，恐怕需要付出的代价是以亿，甚至是十亿百亿为单位的。

    相比于那些挖墙角的人惹来的非议，孙祖杰圈子里面的人通过这种方式既能赚到了非常多的收入，又有非常好的名声，这才是真正聪明人的做法。

    但是在八十年代中后期发行股票债券的企业无一都是初创企业或者小型企业，向联合航空这么大的体格，发行股票和债券，谁也不敢想，大家都担心国有资产的流失问题。

    但是联合航空事实上是有一个异类，因为联航看着架子大，可是认真算起来，净资产并不多。
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