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    如果再拓展到军用大飞机，那就是另一个更加复杂的话题了。

    方鹤成没有这些远见，不仅仅是他，当前，全国范围内，可以说几乎没人能够看到未来数十年里民用航空领域的高速发展，因为谁也不敢想象未来的经济发展会进入一个持续整整三十年并且不显疲态的高速发展期，把神坛上的小日本拽下来踩进了深渊。

    苏童也没有更多要介绍的了，涉及到较为转业的东西，首长也听不懂，而苏童同样不可能做到像李路那样能够用通俗易懂的语言完全的讲解。

    因此，把基本情况完了之后，苏童就打住。时间方面也不允许更详细的介绍，总计投资二十亿美元的项目，摊开了详细介绍那得说上几天几夜。

    苏童最后说道，“首长，基本情况就是这样。”

    方鹤成很满意地微微点头，看向姚太航，问道，“老姚，你们的十号工程，和这个MCH客机，有什么关系？”

    姚太航说道，“没有关系，十号工程在红星厂内部代号叫红星十号飞机项目，按照李路的要求，我们打算以波音737客机为目标，进行优化设计，提高载客量和航程。总得来说，红星十号客机要略大于MCH客机。”

    “你们是打算通过MCH客机吸收一些先进技术用在十号工程上面。”方鹤成缓缓点头。

    “没错。”姚太航笑道，“十号飞机已经搞得差不多了，高原试飞也完成了大半。也有人建议合并到MCH项目里，MBB公司也是这个意思，但是李路是坚决反对的。”

    方鹤成道，“他做得对，快熟了的桃子，没有必要让人啃一口。”

    要注意到的是，此时华夏的大飞机研发能力并不弱！经过过去二十多年的发展积累，无论是相关的科研队伍还是技术积累，都是很可观的，尤其是通过搞十号工程积累下的大量技术资料，非常的宝贵。

    华夏人一直认为自己的技术不行，长久以来在国民脑子里也就形成了“我国技术大大落后于其他国家”这种印象。而实际上华夏的各方面技术并不弱！造成这种印象的根本原因在于——华夏人从来都是拿自己去和美帝苏修进行比较！

    说白了，华夏人根本不把其他国家放在眼里，在华夏人的意识里，对手只有两个，美帝苏修。什么英法德日之流，以前没资格和华夏人比较，现在也没资格，未来更没资格！
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