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    下午的时候，李路和张卫伟驱车踏上了回家的路。

    在第二次与布朗面谈的时候，李路没跟这个老黑鬼客气，直截了当的提出要求和条件，没有给他第二个选择，要么答应，要么滚蛋。已经接到公司高层明确指令的布朗，全部答应了下来。

    包括建设区域无线通信网络以及指定技术转移和人员培训在内，初步达成了合作意向。接下来，布朗的团队会更加细致的对省城这边的三块驻地进行勘察，结束之后才会前往陆港对大本营进行勘察。

    李路心里还是舍不得放弃摩托罗拉公司的，因为该公司于1973年搞出了模拟通信技术，也就是著名的大哥大——移动电话。

    他只记住了这一点，以为数字蜂窝系统是摩托罗拉公司搞出来的，实际上他的这一记忆，出了差错，但却不妨碍他解决当前通信问题的初衷。

    选择开车回陆港是最优方案，火车和班车都太慢，而李路根本不可能搞到当天的飞机票——省城到陆港的航班一周只有一趟，恰好的不是这一天。

    当然，李路没有忘记交代郭翰威，把红五星馆里能抽调出来的越野车、商务车以及轿车，拿出大部分来送到军区后勤部。干脆的，郭翰威就以红星汽车销售公司羊城分公司总经理、奋远公司副总经理的名义，与军区后勤部取得联系，进行一次军地共建活动，通过活动举行捐赠仪式，把二十多台车捐赠出去。

    这些车市值一千万元华夏币，这无疑是李路送给部队的一份厚礼。

    最起码，军区的首长们，对红星公司是有了一个非常好的印象，这对未来是极有帮助的，尤其是红星防务公司里，振兴公司掌握着第二多股权的前提下。

    李路一口气开了三百公里，只花掉了三个半小时，这几乎是当前的路况所能跑到的极速了，然后换张卫伟开，花了四个小时跑完剩下三百公里的路程，回到了陆港。

    红星陆地巡洋舰是双油箱配置，是跑长途最好的选择，故障率极低，通关过性强，乘坐舒适，并且空间足够大。这种车，相信很长时间内都会是红星公司主要的长途通勤车辆。

    只不过，李路还是最喜欢他那台柴油版的LC80，也是唯一一台没有换成五星立标的LC80，因此没有改称为红星陆地巡洋舰，但是，李路那台LC80，没有任何的车标，这反倒是成了他座车的标识之一。

    回到陆港已经是晚饭过后，李路甚至吃完晚饭之后都没时间回家看看，而是一头扎进了红星厂里，马上和姚太航进行了见面。

    他知道，这位老爷子有些等不及了。

    “姚老，我带回来一个好消息。”在研究楼大办公室里，李路见到了姚太航和马金涛，这二位聊到了一起，居然也是曾经在某次会议上见过面。

    姚太航冷着脸说，“最好是好消息，否则我马上收拾行李回上海。”

    他这并非是威胁，而是真真切切的。
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