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    Y10的技术标准以及成品体现出来的经济效益，甚至不输于三十年后的各国同等级主力客机型号。

    破烂919搞十几年也搞不出来，为什么，因为你的底子已经没有了，基础是空白的，你要从头开始。

    错过的不仅仅是自己的干线飞机，更是一个庞大到每年数千亿的民用运输市场。甚至影响到了军用大飞机的发展，最终影响的是国防科工体系的整体发展。

    李路没有马上答应王嘉庆，他需要冷静下来好好的思考思考应该怎么样做。因为各种机缘巧合，踩着这个时代特殊的脉络，把握住了每一个难得的机会，他的红星厂成为了一个特殊的存在。

    王嘉庆老同学搞的航空发动机显然很明显了，那绝对是WS-8了。支撑这样一个研究项目，一年没几千万绝对不行。更加要命的是，红星厂根本没有这个研发条件，除了钱。

    他需要考虑两个方面的风险，第一是投入，第二是不可描述的危险。

    站在那里一连抽了好几根烟，来来去去的机关干部走过，不断地和他打招呼，他都只是微微点头，满脸都是凝重的神情。

    连履带都还不能生产的红星厂，一下子展开航空发动机的研发，这么大的步子，会不会扯着蛋蛋？

    在现在这个情况下，一头扎进这样一件很容易引起个别方面憎恨的事情里，这个风险能扛下来吗？

    他不能将红星厂数百职工的身家性命拿出来冒险，因此必须要慎重考虑其中的风险。如果这么干了，以后出现各种情况，应当如何应对。他得把这些都想清楚。如果是汽车发动机，他根本想都不想直接收归囊中。

    远处的天上，一群从北方来的候鸟群从远处村落那些低矮瓦房上面掠过，发出欢快的叫声继续往南飞，寻找可以栖息过冬的湿地树林。

    畏手畏脚的干什么呢？

    抢救！

    把那些即将要被销毁的技术图纸资料制造工艺资料抢救下来，能抢救下来多少就抢救多少！不就是一年几千万的投入吗！大不了把油田卖了，把奋远公司卖了，把省城的所有资产卖了，除了红星厂，一切介可卖！

    砸锅卖铁也要扛下来！
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