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    两千多公里的路，足足开了七天七夜，李路一行人在第八天早上进入了洛阳市区，这会儿，他们与乞丐无疑了。连续一周都没有洗澡换衣服，基本上是人歇车不歇。

    LC80的可靠性经受住了考验，不愧是一代名车，许多汽车越野爱好者心目中的一代神车。

    李路他们直接找到一拖，直接用介绍信在一拖的招待所那里开了客房，第一件事就是好好的洗个热水澡，然后踏踏实实的睡上一觉。

    李路已经不知道在心里发了多少回誓——以后坚决不开车跑这么远的路。这还是开LC80这种全尺寸宽大舒适的越野车，换成别的车，人估计早就废了。这年月的道路状况实在是差得可以！

    由于比原定的时间晚了好几天才到达，李路已经无法和马金涛的学生取得联系，他只能去电话局往家里打电话。为了方便沟通，李路找周秘书帮忙，在他出发前给红星拖拉机厂安装了电话，为此专门拉了一条线路过去，因此他可以直接往红星厂打电话。当然，这会儿用的还不是程控电话系统，因此还是要经过繁琐的转接。

    好几分钟后才接通，又要等接电话的去把马金涛喊过来，又是几分钟。和马金涛取得联系，马金涛再和他的学生联系。他和他学生之间只能通过电报联系，他的学生看到电报之后，会到招待所来和李路会合。

    这个过程再快也要两天的时间。

    因此，在等待的时间里，李路大手一挥，让其余三人出去转转十三朝古都洛阳，他留下等马金涛的学生。

    在华夏历史上，洛阳有举足轻重的地位，是历史的见证，建立于夏朝，历经了商、西周、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐、后梁、后唐、后晋等十三个朝代的定都，前后超过一千五百年。

    一拖当年的选址确定放在洛阳，据说是因为太祖开玩笑的说了一句“容得下那么多皇帝还容不下一个拖拉机厂？”。实际上，从地理位置来看，出于各种考虑，在中原地区建立一拖，是最好的选择，可以更好的辐射全国各地。

    最令人印象深刻的，无疑是一拖的红色苏式建筑群，再过二十年，那些建筑物会变成保护文物。招待所，就在其中的一栋高大的红色楼房里面，李路有机会住几天老毛子风格的楼房。

    他也没闲着，因为有介绍信，他倒是可以在招待所周边逛，看看闻名全国的一拖，看看制造出第一台拖拉机厂让华夏告别农耕时代的一拖。在李路这种穿越人士心目中，一拖是具有神圣色彩的，与其说是一个庞大的工厂，不如说是一种精神图腾的象征。

    鼎盛时期的一拖，制造了全国百分之八十以上的拖拉机。

    而此时的一拖，正在经历市场经济带来的第一波阵痛，正在咬紧牙挂渡难关。这边是李路近几年来唯一从一拖这里挖技术工人的机会，失去不再来。因此他哪怕千辛万苦，也要过来一趟。
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