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    按照原定计划，成功拿下“瓦良格”号后，李亚东一行并未在乌克兰再作停留，于第二天上午，在基辅茹良尼机场乘坐国际航班，飞往莫斯科。

    而在乌克兰这边，除了老伊万和两名武器专家驻留之外，维克多暂时也留了下来。

    他的任务只有一个，看守“瓦良格”号。

    这艘航空母舰现在已经彻底与乌克兰断绝关系，属于私人财产，只是租用尼古拉夫黑海造船厂的船台停泊，每日还需支付两万美金的费用，也是有够黑的。

    “瓦良格”号虽然已经到手，但怎么将它弄回国内，也是个老大难。

    其一，它的电气系统还未完善，开不动，只能使用拖拽船。

    其二，它不可能走空路或地路，只能走水路，而黑海是欧洲和亚洲之间的一个内陆海，通过土耳其海峡与地中海相连，任何船舶想要从乌克兰抵达中国，必须经由土耳其人控制的博斯普鲁斯海峡。

    而土耳其这个国家……

    上辈子徐增平的经历已经很好证明，这是一个车匪路霸的国家。

    为了使“瓦良格”号成功通过博斯普鲁斯海峡，中国不仅缴纳了十亿保证金，还附赠了每年两百万的赴土旅游政策，以及“卫士”火箭炮的相关技术支持条件。

    上辈子，徐增平等人也是吃了个哑巴亏，将“瓦良格”号拖拽到博斯普鲁斯海峡附近时，才遭遇了土耳其政府的突然发难。

    但这一世，李亚东既然已经知道土耳其不是什么好鸟，肯定不会再犯同样的错误。

    他决定先回莫斯科跟孔思清等人商量一下，提前将土耳其方面的问题解决，再考虑拖拽“瓦良格”号的问题，免得到时候船队漂浮在茫茫大海上，再被人敲竹杠。

    莫斯科，谢列梅捷沃国际机场。

    李亚东一行抵达时，将近下午两点钟的样子。

    前来接机的是胜利哥和老罗，这让李亚东略微有些小不爽。

    狗日的老孔同志，居然也不来迎接一下他这位大功臣。

    等上了自己的“终极伏尔加”轿车、听完胜利哥的一番解释后，李亚东才知道自己想岔了。

    “东哥，孔大哥让我给你道声歉，他们现在行动非常隐秘，尽量不出现在公共场所，说是担心破坏你在乌克兰那边的好事，也是为你好。”

    “原来如此，考虑得还挺周到嘛。”李亚东笑着点头。

    谨慎一点总归没有错，虽然孔思清他们一行在莫斯科的身份是东方红集团旗下的员工，但如果太过高调，譬如挖墙脚的事情，难免有心人会调查。

    如此一来，对李亚东确实半点好处没有。
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