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    商业正经事尘埃落定，杨铭没有了继续在迈阿密浪的心。另外两位同样如此，以投行、基金双重身份的丹尼尔，促成了交易。

    与物流、零售药业投资相关的罗伯特，也展开了项目。所以休假结束，生意事情走上正轨，大家约定齐聚洛杉矶。

    杨铭这一次乘坐的就是刚买的飞机了。

    罗伯特帮忙调用的飞行员之前也是飞湾流系列的，已经熟悉了飞机。杨铭乘坐的宾利直接进入机场内部，停在了飞机面前。

    机长已经站在舷梯旁，迎接着新老板。

    机长脱帽致意：“欢迎使用湾流G650，杨先生！我是您的机长约翰逊，很高兴接下来的日子为您服务！”

    “谢谢！”杨铭微笑。

    用自己的飞机就是爽！唯一缺憾就是还没有空招乘务员，以后再补吧。

    现在，登机！

    湾流G650，公务机领域的佼佼者，最大速度接近一马赫，巡航速度0.925马赫，目前现役中没有任何一架客机，能比它快！

    在定制布局的13座满员下，保持0.85马赫巡航，1.3万公里的航程足够哪怕是纽约到羊城的路途。

    关键这一次杨铭终于可以躺着抵达目的地了。只是没有倦意，对飞机上的东西都还有着探索欲，上上网、看看电视。

    旅途在新鲜感中结束，飞机没有降落繁忙的LAX机场，作为国际机场流量太大了，降落要排队、停机位紧缺，管制也严重。

    对于喜欢一路VIP到底的富豪，当然把它给pass了，洛城北部的中型机场降落，2.5公里长的跑道，足够G650、BBJ这类飞机的使用。

    这里没有商业民航停靠，基本上都是私人飞机使用，平稳降落后到露天机位上停靠，舷梯打开落地后，公司的接送车辆已经在面前。

    “祝您生活愉快，杨先生！”机长道别了大老板。

    杨铭点头着走下舷梯，再坐进奔驰，司机把车门关上，离开……全程畅通无阻，诠释了有私人飞机的乐趣。

    杨铭感觉这点比国内享受多了，国内的机场都是大型的，私人飞机想要停靠手续比较多，而且通常也不给私家车辆开进来。

    美国的国际机场也同样严格，但是它中小型机场多如牛毛！就说洛杉矶周围，能够给它G650起降的机场，足足有四个！

    这就方便了富豪们的使用，杨总现在坐车沿着405高速回到圣莫妮卡，前往制药公司，开会。

    签署融资入股合作是在国内，而美国这边负责物流贸易和各地主要仓库存储等事项，同样是药品分销的重要环节。
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